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你知道沸石浓缩转轮出现堵塞该如何处理吗

来源:http://www.jschurui.com/news/195.html    发布时间:2020-09-02

近年来,随着世界环境的污染,我国越来越重视环境保护问题。涂装车间作为耗能污染大户,在国家日益严格的法规约束之下以及人们越来越高的环保意识监督及督促下,涂装车间节能减排势在必行。处理涂装车间废气排放问题,必须对废气进行收集后处理、目前普遍采用沸石浓缩轮转加废气焚烧或高温催化养护等方式来处理。沸石浓缩轮转以其效率高、可再生的特点成为涂装废气处理的首要方案。但是如果沸石浓缩转轮出现堵塞该如何处理呢?

在转轮应用过程中,由于运维不当或油漆及滤材等问题,转轮容易发生压差增大、转轮堵塞的问题。目前对转轮堵塞的成因缺乏分析及有效的解决措施,本文通过对转轮表面污染物取样进行显微分析,初步判断污染物的类型;接着通过沸石静态吸附试验分析堵塞物对吸附效率的影响,并通过热量法和差热法使污染物在不同温度下分解称重,进一步甄别污染物类型及其含量。提出通过反吹转轮去除灰尘等污染物,更换过滤袋材质以满足过滤精度,使转轮压差稳定在额定风量对应的阻力范围内。

1.污染物分析

通过数据分析可以得出:过滤器对粒径≥0.5μm的颗粒拦截效率为6.7%, 远小于9 5%的国标要求。对于粒径≥5μm的颗粒拦截效率为9 4%, 也小于9 9%的国标要求。由此可见, 过滤的过滤等级不达标是转轮污染的主要原因。

通过以上的显微观测可以做出假设, 主要污染物为灰尘及一些无法进行高温脱附的的高沸点物质, 但是仅通过物理观察的办法无法确认高沸点物质的类型以及转轮堵塞污染对转轮吸附效果的影响。


2.表面污染物化学分析

通过试验可知:1) 污染物堵塞的转轮吸附效率下降;2) 进迎风侧吸附效率下降多;3) 加热至2 5 0℃后仍有高沸点物质无法脱附, 附着在沸石表面, 降低吸附效率。

3.热重及差热试验分析

热重 (T G A) 和差热 (D T A) 分析显示趋势一致, 可得出如下结论:1) 当温度高于3 0 0℃后, 样本质量减小, 高沸点物质开始挥发;2) 从D T A的4条曲线可以看出, 未经污染的参照沸石样本在温度高于4 0 0℃后质量减小, 说明沸石转轮本身会发生高温分解;3) 污染的转轮样本在3 5 0~5 0 0℃区间内, D T A曲线斜率高于参照样本, 说明污染物沸点在3 5 0~5 0 0℃范围内;4) 样本质量平均损失3.5%。

通过上述内容可知,转轮堵塞污染物可能是树脂或燃料。由于树脂可以在高温300°分解,因此,通过一定时间的高温脱附是可以去除的,但是经过脱附区 (通常为2 0 0~2 2 0℃) 后, 树脂等高沸点物质不会被脱附掉, 会造成转轮吸附效率下降。而对于灰尘和颜料等物质, 经过3 0 0℃高温脱附也无法清理, 应当采取措施, 避免此类物质进入转轮。采用如下措施可避免此类物质在转轮内的积聚:选用拦截效率合格的F 9级过滤袋, 定期检测监控过滤后颗粒度, 推荐使用玻璃纤维滤纸盒式过滤器;定期对转轮进行压缩空气反吹扫, 维持转轮压差恒定。

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