联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。

  常用的联轴器大多已标准化或规格化，正常的情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，进行平衡校验等。

  刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构相对比较简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。

  挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。

  (1)可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。

  (2)缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合，联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件，以保护原动机和工作机少受或不受损伤。

  ①所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求及是否可能发生共振等。

  ②由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。

  ③许用的外观尺寸和安装的步骤，为便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。

  此外，还应考虑工作环境、常规使用的寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。

  是一个复杂的过程，这样的一个过程需要仔细考虑力矩、轴的相对位移、硬度、转速、尺寸等

  ？ /

  使用有哪些需要注意的几点？ /

  的扭矩范围通常从2N·m到25,000N·m不等。内径范围从3mm到170mm不等。

  及选用技巧 /

  不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘离心泵

  通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩；具有吸收振动和缓和冲击的能力；可当作一种安全保护装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用；用

  和离合器的基础知识 /

  又称联轴节，是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在一般的情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全保护装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

  是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在一般的情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全保护装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

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