在2022年的最终一周（12月24日）交给了4艘新拖船，土耳其Sanmar船厂在2022年完成了完美收官。

  该系列拖船选用技术先进和减排的Sanmar RAmparts 2400 SX MKII型规划，该规划来自加拿大抢先的船只规划公司Robert Allan有限公司，总长24.4米，型宽12米，型深4.5米，在服务远洋船方面具有最佳功率，系船柱拉力可超越60吨，空载时航速可达12节，包含船员可载人6人。Sanmar船厂的这种新式RAmparts 2400SX MKII系列拖船将是意大利港口第一批契合IMO Tier III排放要求的拖船。

  这种新拖船的动力由2台高速、电控、契合IMO Tier III要求的CAT 3512E主机供给，单台输出功率1901千瓦、1800r/m，驱动规范的US 205 FP 360度方位推进器。船上还具有Fi-Fi 1消防才能，其主消防泵经过左舷主机前的离合器挠性联轴器驱动。拖船的舱室才能包含77900升的燃料油和11500升淡水。

  Sanmar船厂交给的第3艘拖船是“YALOVA 5”号，船东是土耳其拖船运营商Yalpaş公司。该船也是一种紧凑型双螺杆、柴油动力拖船，选用Robert Allan有限公司的RApport 1900SX型规划，总长19.3米，型宽8.2米，动力由2台卡特彼勒C32主机供给，单台功率970千瓦、1800r/m，可完成系船柱拉力33吨，空载航速12节。

  该船厂2022年交给的最终一艘拖船是“ADAKALE”号，船东是土耳其Marintug公司。该船为RAscal 1800级紧凑型拖船，也是由Robert Allan有限公司开发，规划能应对现代化的高性能Z驱动缆绳装卸和小型拖船面对的应战。该型船总长18.7米，型宽9.2米，吃水3.95米，能在低航速下进行船只辅佐作业、缆绳装卸、一般港口服务和滨海拖曳，具有高度的机动性。

  “ADAKALE”号由2台卡特彼勒C32四冲程主机供给动力，单台输出功率970千瓦、1800r/m，驱动规范的360度Veth VZ 900方位推进器，可完成系船柱拉力32吨，航速可达12节。船上可带着大约34000升燃料油和5900升淡水，入级美国船级社。

  2022年，Sanmar船厂现已为欧洲、中东、澳大利亚、中南美洲和土耳其客户交给总计30艘拖船。该船厂主席Ali Gurun表明，2023年，船厂将将持续致力于经过技术发展和先进规划，制作改进环境质量的拖船。回来搜狐，检查更加多